YAMAHA XV1900A ドライバーバックレスト（クイックリリース式）

やっぱり、長距離運転にはドライバーバックレストが楽です。
でも、キャンプの時には大荷物を積むし、タンデムの時にも邪魔？になりそう。
それなら取り外し自由なドライバーバックレストにすればいいかな？
って事で探していたらセカイモンで見つかりました。

本当にクイックリリースなのか？？と思いながらもポチってしまいました。
ダメなら改造すりゃいいやって軽く考えています（笑

さて、クイックリリースって、どんな仕組み？って思いますよね？


横から見るとこんな感じ	取り付け部分です

外れます	ここに差し込むんですね～

さて、いよいよ取り付け開始です♪


現在の形です。いいね～～	もちろんタンデム用だけです	ドライバーシートを外します

後ろのシートを外します


ボルトを外して後ろのシートを外します	ここのボルト（ナット）を利用しますベルトを止めている場所です

ひっくり返しましょう


シートの裏側です	ここのナットを外します

取り付けブラケットの穴が大きいのでワッシャーも外しましょう	両側が結構狭いのでキツイですが、気にしないでナットで締めましょう

差し込み部分の用意は終わりました

では、どんな感じになるかと言うと・・・・


真横から見ると少し出ているように見えます	リアシートの取り付け完了しっかりとボルトを締めましょう	差すとこんな感じ

では、ドライバーシートを取り付けます


シートを入れるときはちょっと押さえてね。ブラケットが邪魔です	ドライバーシートがちょっと潰れます

差すときは、ちょっと開いて	差すだけ～～

外すと、全然分かりません	遠くから見るとまるっきり分かりません

さあ、完成です
見て下さい♪
この雄姿！！！！


いい感じですね～	高級感が増した？？かな？？？

クイックリリースには見えないですね～	簡単に外れます

取り付けは実に簡単です。
10分もあれば終わっちゃいます。
ただ、一つ問題が出ちゃいました。
と言っても、私だけかもしれませんが・・・・・
ドライバーシートの脱着がキツクなりました。
私のは後ろ側をアンコ盛りしているからかな？
ドライバーズシートを付ける場合、ブラケットが邪魔になってしまいます。
押し込むのにちょっと力が要ります。
でも、そんなに頻繁に外す場所じゃ無いし、だいじょうぶかな（笑
（もちろん、バックレストは簡単に脱着できます）
まあ、運転が楽になるので、そんな事どうでも良いですね。

ちなみに、同じものを探したい方はセカイモンで
Yamaha Stratoliner/Roadliner Motorcycle Driver Backrest Quick Release no tools
って検索したら出てきます。
売れるたびに出品しているみたいですね。

他のショップでも検索の言葉を変えたら出てきますので、探してみて下さい

取り外しできるってのは良いですよ～～
盗まれる可能性はありますけどね（笑

一応、インプレを書いておきます。

確かに運転は楽になります。
急加速をした時でも体を支えてくれるので楽です。

ただ、少しバックレストが厚いかな？
運転中、常に背中に当たっていてちょっと邪魔？
な感じもします。
（ずっと当たっているので暑くなってきます）
もう少し薄かったら良かったかな？
と思います。

と言うわけで、アンコ抜きしましょう

まず、バラしてみましょう


下を簡単に止めてあります	抜いてみると結構長い・・	バックレストの厚さ約　8cmですね

恥ずかしい～～丸裸です♪	恥ずかしい～～丸裸です♪Part2	下はこんな感じ

スポンジを剥がしちゃいましょう♪


中身は木です。	ボルト止めですね

さて、スポンジをどう付けるかな～と考えていましたが・・・・
ん？簡単な方法を閃いちゃいました♪

	元々のスポンジの被せ方は、背中側が厚いです
	これを、逆にしちゃえば背中側が薄くなります。
バックレスト自体の厚さは変わりませんが、背中に当たる部分が薄くなるのでアンコ抜きした事と同じことですね。もちろん、タンデム側に少し厚くなりますが、後ろの席に座ってみたところ何も問題ありません。

さあ、簡単に出来上がっちゃいました。
カバーを付けていきましょう～～
タッカー（ホッチキスのでかいやつ）の出番です


まず、両側から引っ張って固定	アハハ簡単にできちゃった～と思ったら・・・

針が短い・・・・革の折り目が厚くて固定されません・・・	最初ついていたやつはこんなに長いです・・・